Hablando del ruido anormal de la motor , muchos maestros excavadores pueden tener dolores de cabeza. Sí, el ruido anormal del motor siempre ha sido el mal de la excavadora. Cuando el motor diesel está en funcionamiento normal, su sonido solo tiene un sonido de escape uniforme y un ruido leve, lo cual tiene cierta regularidad. Existen tolerancias dentro del rango normal entre las distintas partes del motor diesel. Cuando las piezas están excesivamente desgastadas o reparadas incorrectamente, las tolerancias exceden el rango normal y aparecen ruidos anormales. La siguiente serie pequeña enumera varias causas comunes del ruido del motor.

1. El pistón golpea el cilindro . El cilindro de golpeo del pistón es una fuente común de ruido anormal. Debido a las malas condiciones de lubricación, el pistón y la pared del cilindro están excesivamente desgastados, lo que da como resultado una tolerancia de ajuste entre el pistón y la pared del cilindro que excede el rango normal. Cuando el motor está en marcha, la falda del pistón choca con la pared del cilindro, lo que da como resultado un "cuelgue". El sonido nítido de dang es generalmente obvio cuando se ejecuta a velocidad de ralentí o baja.

2, engranaje de sincronización. Después del uso a largo plazo de los engranajes , junto con un ajuste inadecuado de la holgura del engranaje y las malas condiciones de lubricación, se producirá un desgaste excesivo. En casos severos, incluso los dientes de los engranajes se desgastarán, los engranajes quedarán sueltos y la máquina estará "chirriante" cuando esté funcionando. voz "hua".

3. El pasador de piston Suena anormalmente. Debido al desgaste excesivo de las piezas, el espacio entre el perno del pistón y el buje de la biela es demasiado grande, el buje de la biela y el cojinete de cabeza pequeña de la biela se aflojan, y el espacio entre el perno del pistón y el pasador El agujero del pistón es demasiado grande. El pistón se oscila durante el movimiento y choca con la pared del cilindro para generar un sonido anormal.

4, el rodamiento es anormal Los cojinetes aquí incluyen cojinetes de biela, cojinetes de cigüeñal y cojinetes de leva. Debido al desgaste excesivo o al mantenimiento inadecuado, la holgura de ajuste del cojinete aumenta o el cojinete del cojinete está suelto. Cuando el mecanismo está en funcionamiento, las piezas se impactan ligeramente.

5, la válvula es anormal Debido al desgaste excesivo del empujador y del balancín o al aflojamiento de los tornillos relacionados, la holgura de la válvula aumenta, y el balancín y el empujador chocan, causando un ruido anormal. Además, un aumento en la holgura de la válvula puede resultar en una admisión y escape insuficientes del motor, una potencia de salida reducida y un mayor consumo de combustible.

6. Además, la combustión anormal de combustible también puede causar ruido anormal. Más común es que debido a un ajuste incorrecto o un ajuste flojo del tornillo de ajuste, el ángulo de avance del suministro de combustible de inyección de combustible es anormal, y el tiempo de inyección de combustible es demasiado temprano o demasiado tarde, lo que provoca una combustión anormal de combustible y un sonido de golpeteo en el cilindro.

A través del análisis de las causas anteriores de ruido anormal, podemos saber que el ruido anormal del motor se debe principalmente al desgaste excesivo de las piezas y al aumento de la holgura correspondiente. Por lo tanto, el uso de un grado adecuado de lubricante y reemplazo regular, el mantenimiento de buenos hábitos de operación puede reducir efectivamente el desgaste de las piezas. Si la pieza está desgastada o suelta, repárela o cámbiela a tiempo. En el caso de fallas, como una gran holgura de la válvula y un suministro inadecuado de aceite, las piezas relevantes deben ajustarse a tiempo para evitar daños a componentes importantes y causar pérdidas significativas.