La válvula de desbordamiento es propensa al ruido de alta frecuencia, que es causado principalmente por el desempeño inestable de la válvula piloto, que es el ruido generado por la oscilación de alta frecuencia de la presión de la cámara frontal de la válvula piloto. Las principales razones son:

1. El aire se mezcla con el aceite para formar un fenómeno de cavitación en la cavidad delantera de la válvula piloto para causar ruido de alta frecuencia. En este momento, el aire debe agotarse a tiempo y se debe evitar que el aire exterior vuelva a ingresar.

2. La válvula de aguja está excesivamente desgastada debido a la apertura frecuente durante el uso, por lo que la superficie cónica de la válvula de aguja y el asiento de la válvula no se pueden combinar estrechamente, lo que produce un flujo piloto inestable y fluctuaciones de presión, que pueden causar una reparación o reemplazo oportunos.

3. La válvula piloto es inestable debido a la deformación por fatiga del resorte, lo que hace que la fluctuación de la presión sea grande y provoque ruido. En este momento, el resorte debe ser reemplazado.

Ruido del cilindro hidraulico

1. El aire en el aceite se mezcla con el aire o el aire en el cilindro hidráulico no está completamente agotado, causando cavitación a alta presión y causando un gran ruido. En este momento, el aire debe ser agotado a tiempo.

2. El retén de aceite de la culata está demasiado apretado o el vástago del pistón está doblado. Durante el movimiento, también se generará ruido debido a la robustez. En este momento, el sello de aceite o el vástago del pistón de alineación se deben reemplazar a tiempo.

Ruido de la tubería

Las curvas excesivas o los clips sueltos pueden generar vibración y ruido. Por lo tanto, se debe evitar la flexión de la tubería tanto como sea posible, y los clips sueltos deben apretarse a tiempo.

Bomba de émbolo o ruido del motor

1. La succión es una de las principales causas del ruido excesivo de las bombas hidráulicas. Cuando el aire se mezcla con el aceite, es fácil formar cavitación en su zona de alta presión y propagarse en forma de ondas de presión, lo que hace que el aceite oscile y cause ruido de cavitación. Las principales razones son:

1) El filtro de aceite de la bomba hidráulica, el tubo de entrada de aceite está bloqueado o la viscosidad del aceite es demasiado alta, lo que puede causar que el vacío en la entrada de la bomba sea demasiado alto, de modo que el aire penetre.

2) El sello de aceite de la bomba hidráulica y el eje de la bomba piloto están dañados, o el tubo de entrada está mal sellado, lo que hace que entre aire.

3) El nivel de aceite del tanque de combustible es demasiado bajo, por lo que la tubería de entrada de la bomba hidráulica es succionada directamente. Cuando hay un alto ruido en el funcionamiento de la bomba hidráulica, las partes anteriores se deben inspeccionar primero y el problema se debe solucionar a tiempo.

2. Los componentes internos de la bomba hidráulica están excesivamente desgastados, como el desgaste y la tensión del cilindro de la bomba de pistón y la placa de distribución, el émbolo y el orificio del émbolo, etc., lo que provoca una fuga grave en la bomba hidráulica. Cuando la bomba hidráulica emite alta presión y pequeño caudal. La pulsación de flujo ocurre cuando se usa el aceite, causando un ruido más alto. En este momento, el ángulo de desviación del mecanismo variable del sistema piloto se puede aumentar de manera adecuada para mejorar la influencia de las fugas internas en el flujo de salida de la bomba.

La bobina de la servoválvula de la bomba hidráulica y el pistón que controla el flujo también harán que el pistón vibre durante el movimiento debido al desgaste y la tensión locales, lo que provoca fluctuaciones en el flujo de salida y la presión de la bomba hidráulica, lo que produce una gran vibración y ruido en la salida de la bomba. . En este punto, los componentes que están muy desgastados o deformados pueden cepillarse y reemplazarse o reemplazarse.

3. La placa de distribución de la bomba hidráulica también es uno de los componentes importantes que fácilmente causan ruido. En el uso de la placa de distribución debido al desgaste de la superficie o la deposición de lodo en la abertura de la ranura de descarga, la ranura de descarga se acortará para cambiar la posición de descarga, lo que resultará en un fenómeno de aceite atrapado, que a su vez provoca un ruido más alto.

En el proceso normal de reparación, la placa de distribución plana reparada también tendrá el efecto de acortar la ranura de descarga. Si no se alarga correctamente en este momento, generará más ruido.

Durante el proceso de ensamblaje, la ranura de descarga grande de la placa de distribución debe instalarse en la cámara de alta presión de la bomba, y su dirección de ángulo afilado debe ser opuesta a la dirección de rotación del bloque de cilindros, de lo contrario provocará un mayor ruido. el sistema.

El sistema hidráulico de la excavadora. Es un sistema complejo compuesto por múltiples componentes. La dificultad de mantenimiento y reparación es mucho mayor que la de la transmisión mecánica. La unidad de construcción generalmente carece de los equipos de monitoreo y mantenimiento del sistema hidráulico, por lo que la falla del sistema de transmisión hidráulica de la excavadora se juzga y elimina correctamente.

Es una garantía importante para el trabajo eficiente y seguro de las excavadoras. .