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¿Cómo se debe estacionar la excavadora, qué postura es más científica?

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¿Cómo se debe estacionar la excavadora, qué postura es más científica?

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¿Cómo se debe estacionar la excavadora, qué postura es más científica?

How should the excavator be parked

Diferentes maestros pueden decir diferentes métodos para el modo de estacionamiento diario de la excavadora, pero el más común debería ser los tres métodos ABC en la figura anterior. Entonces, ¿cuál de los tres métodos es el más científico?


R: Este es un modo de parada al estilo de un libro de texto. Las instrucciones de operación de la excavadora son así. El brazo es de 90 grados vertical, la parte posterior de la cubeta está plana en el suelo, y cada cilindro se encuentra en un estado inestable, y no hay daños en el sello de aceite del cilindro. ¡Pero este cilindro del cubo mostrará un corte! Por lo tanto, en la operación real, para evitar accidentes, muchas personas han terminado de recoger el cilindro del cucharón y dejar que el cucharón se apoye en el suelo.


B: Este tipo de sello de aceite del cilindro es forzado cuando se detiene, y el cilindro está expuesto afuera, por lo que casi nadie se usa en el sitio de construcción. Esta es la forma más común de aparcar cuando se transporta la excavadora. Este estacionamiento puede minimizar la altura y la longitud de la excavadora. No será muy alto ni mucho tiempo después de la carga, lo que es conveniente para el transbordo de vehículos de transporte planos.


C: Este cilindro de modo de estacionamiento está todo en un estado contratado, lo que es beneficioso para proteger el cilindro y también para revisar el aceite hidráulico antes de trabajar al día siguiente. Si llueve o nieva, o si hay operaciones de construcción como disparar cerca del sitio de construcción, se recomienda que se detenga de esta manera para proteger mejor el cilindro de la excavadora. Si se pone al día con la parada de trabajo o la excavadora no funciona durante mucho tiempo, esta parada puede hacer que todo el cilindro esté en el aceite hidráulico, lo que protege en gran medida la vida útil del cilindro.

 
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